В Стамбуле официально начата 2-ая стадия возведения жд туннеля «Marmaray», который станет третьим связывающим звеном меж европейской и азиатской частями городка после мостов Султана Мехмеда Завоевателя и Босфорского.
Предварительные работы и 1-ый шаг строительства начались ещё в мае, после того, как японская компания «Taisei Corporation» выиграла строительный заказ турецкого правительства. Общая цена проекта оценена в 2,5 млрд баксов США.
Туннель будет сооружён под проливом Босфор на глубине 50 5 метров и станет глубочайшим подводным туннелем в мире. После окончания строительства туннель «Marmaray» с 4-мя полосами движения протянется на 13,3 километра.

Он будет способен выдержать землетрясение мощностью девять баллов по шкале Рихтера, а его пассажиропоток сумеет составить 100 50 000 пассажиров в час в обоих направлениях. По проекту в его границах разместятся четыре подводных станции.
Проект соединит воединыжды жд сети обеих частей Стамбула. Основная цель системы «Marmaray» – существенно разгрузить городскую транспортную систему и уменьшить время поездок.

Ожидается, что туннель будут использовать более 1-го миллиона человек в денек.
Туннель «Marmaray» будет соединён с жд сетью «Aksaray-Ataturk» и линией метро «Taksim-Levent» в европейской части городка и объединён с жд линией «Umraniye-Uskudar» в азиатской части. Не считая того, будет построена и станция для пассажиров паромов в Йеникапы.
Согласно плану открытие туннеля должно состояться в Две тыщи восемь году.